Mahindra Scorpion-N besoin de savoir

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Le nouveau Mahindra Scorpio-N est au prix de Rs. 11,99 lakh (ex-showroom) pour le modèle essence et Rs. 12,49 lakh (ex-showroom) pour le modèle diesel.

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Le Scorpio-N a finalement été introduit par Mahindra en Inde, avec des prix commençant à 11,99 Lakh (Ex-Showroom). Mahindra a publié le coût total des modèles de SUV manuels 4 × 2 le 21 juillet 2022, bien qu’il ait précédemment déclaré qu’il le ferait le 21 juillet pour les variantes automatique et 4 × 4. Le prix maximum pour le Mahindra Scorpio-N est de 19,49 Lakh (Ex-Showroom). Mahindra a ajouté qu’il s’agit des prix de lancement du SUV et qu’ils ne sont valables que pour les 25 000 premières réservations.

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Concevoir
Le Scorpio est toujours une marque reconnaissable sur le marché des SUV, et le modèle le plus récent cherche à rester aussi fidèle que possible à l’original avec une posture dure, des proportions musclées et un langage de conception entièrement nouveau. La carrosserie du Mahindra Scorpio-N 2022 adhère à la nouvelle esthétique de conception du constructeur automobile indien. Le nouveau design, bien que quelque peu différent des itérations précédentes, conserve toujours l’apparence butch du SUV.

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Le gras et le capot haut vont bien avec la nouvelle apparence. L’ensemble de l’apparence est complété par le couvercle de coffre vertical et les feux arrière de style Noël sur le carénage arrière. Par rapport au Scorpio actuel, le Scorpio-N est plus long de 206 mm, plus large de 97 mm et a un empattement plus long de 70 mm. Le Scorpio est maintenant 138 mm plus court qu’auparavant, mais il a toujours une garde au sol de 187 mm.

Cabine
Avec d’importants changements intérieurs, le Mahindra Scorpio-cabin N’s a subi une transformation totale. Tout a changé, y compris la technologie et l’architecture de la cabine ainsi que la disposition des sièges. De plus, les caractéristiques de ce nouveau Scorpio peuvent être quelque chose à anticiper sur la base des comparaisons avec le XUV700. Il obtient un thème café-noir dans tous les intérieurs
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Fonctionnalités
Le Mahindra Scorpio-N disposera d’un système d’infodivertissement à écran tactile de grande taille avec l’interface utilisateur AdrenoX et la technologie de voiture liée dans le cadre de son ensemble de fonctionnalités. Il aura des fonctionnalités telles que le démarrage / arrêt par bouton-poussoir, un volant à fond plat, un système audio Sony 3D et la détection de la somnolence du conducteur.

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Une console d’instruments à deux modules avec une unité MID plus grande au milieu est également ajoutée. Divers paramètres de conduite pour le SUV sont également disponibles, notamment les paramètres d’asphalte, de neige, de boue et de désert. Les autres caractéristiques comprennent un chargeur de téléphone sans fil, de nombreux modes de conduite, un toit ouvrant électrique, une climatisation à deux zones, des haut-parleurs montés sur le toit et la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

Groupe motopropulseur
Les options de moteur pour le Scorpio N comprennent des unités turbo-essence de 2,2 et 2 litres. Le SUV est équipé d’un moteur à essence turbocompressé mStallion de 2,0 litres développant 200 ch et 380 Nm. Le moteur diesel de 132 ch équipera les modèles de base, tandis que le moteur de 175 ch avec 4 roues motrices en option équipera les modèles haut de gamme. Il n’y aura pas de modèle à essence disponible avec 4 roues motrices. Les transmissions manuelle et automatique à 6 rapports seront disponibles pour les deux moteurs.

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À partir du 30 juillet, les clients peuvent faire des réservations pour le même; cependant, les livraisons ne commenceront pas avant la période des fêtes. À partir du 5 juillet dans 30 villes de niveau I, les essais se dérouleront dans le reste du pays d’ici le 15 juillet 2022. Le tout nouveau Mahindra Scorpio-N surpasse largement le modèle précédent. Pour des capacités tout-terrain supérieures, le Scorpio-N est construit sur une base en échelle, contrairement à la majorité des SUV de ce marché. Restez à l’écoute pour notre examen détaillé à venir dans le numéro de juillet de Car India Magazine

Histoire de Kurt Morris

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