Entre les faibles ventes et le manque de marketing, il est facile d’oublier que certains véhicules existent.
22 janvier 2025 à 20h29
- Avec des centaines de véhicules en vente, il peut être difficile de se souvenir de tous.
- Certains passent inaperçus, tandis que d’autres sont construits en nombre relativement restreint.
- Nous demandons à nos lecteurs quels modèles ils ont complètement oubliés.
Les constructeurs automobiles proposent d’innombrables plaques signalétiques aux États-Unis et nous avons vu un certain nombre de nouveaux arrivants surfer sur la vague électrique. Bien que cette vague se soit maintenant écrasée, entraînant Canoo et Fisker avec elle, il existe une gamme vertigineuse de véhicules en vente ces jours-ci.
Avec autant d’options, il peut être facile d’en oublier quelques-unes. Cela nous amène à notre question du jour, quels véhicules oubliez-vous qu’ils existent ? Nous ne parlons pas non plus de variantes de niche, mais simplement de modèles et de plaques signalétiques courants.
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Même si essayer de se souvenir de quelque chose que vous avez oublié n’est pas une tâche facile, je vais commencer avec la Toyota Crown Signia. Le successeur du Venza a été introduit à l’automne 2023 et est largement passé inaperçu.
Je n’en ai pas encore vu dans la rue et cela ne devrait probablement pas être trop surprenant puisque l’entreprise n’en a vendu que 10 263 aux États-Unis l’année dernière. Bien que cela semble terrible, le modèle n’est arrivé qu’à l’été, ce chiffre ne comprend donc qu’environ six mois de ventes.
Un autre modèle que j’avais oublié jusqu’à récemment est la Lexus IS C. Le cabriolet à toit rigide a été présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2008 et proposé aux États-Unis avec des moteurs de 2,5 et 3,5 litres produisant jusqu’à 306 ch (228 kW / 310 ch). . Son toit pouvait être abaissé en moins de 21 secondes, mais il était loin d’être aussi mémorable que celui du SC.
Un autre modèle facile à négliger est la Mercedes Classe B, arrivée aux États-Unis avec un groupe motopropulseur électrique. Pour 2014, la Classe B commençait à 41 450 $ et disposait d’une batterie de 28 kWh ainsi que d’un moteur électrique de 177 ch (132 kW / 179 ch). Malgré ses liens avec Tesla, la berline est largement oubliée et cela pourrait être dû à sa terrible autonomie de 140 km.