- L’augmentation des vols de phares signale une évolution de la criminalité automobile vers les pièces de véhicules démontées.
- Les voleurs capitalisent sur les phares de grande valeur, ce qui en fait des cibles privilégiées pour des profits rapides.
- Pour les criminels, les véhicules ont plus de valeur démontés que entiers, en raison du coût croissant des pièces détachées.
Le vol de voiture n’est plus ce qu’il était. Il est révolu le temps où les voleurs s’enfuyaient avec des véhicules entiers. Désormais, ils se concentrent sur des pièces spécifiques qui peuvent être rapidement retirées et retournées pour réaliser un profit. Une cible notable ? Les phares des modèles haut de gamme ont donné naissance à une nouvelle tendance inquiétante au Royaume-Uni, baptisée « Eye-Snatching ».
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Au cours des deux dernières décennies, la conception des phares a évolué de simple à très sophistiquée, de nombreux véhicules étant désormais dotés de la technologie avancée Matrix LED et de fonctionnalités actives dynamiques. En conséquence, le coût d’un seul phare peut atteindre des centaines, voire des milliers de dollars.
Coûts élevés de la technologie des phares
Prenez, par exemple, la BMW Série 4, où chaque phare laser coûte largement 3 000 $. gamme. Pendant ce temps, les unités Matrix LED d’Audi avec laser pour le Q7 coûtent environ 4 300 $. un morceau. En raison de leur positionnement exposé, ces composants coûteux sont devenus des cibles faciles pour les voleurs.
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Même si le fait de retirer l’ensemble de phares peut entraîner des dommages collatéraux (pensez au pare-chocs, aux ailes et au capot), cela reste beaucoup plus rapide que de booster une voiture entière. De plus, il est plus facile et plus sûr pour les criminels de vendre des pièces détachées à des magasins locaux ou à des acheteurs en ligne sans méfiance, qui pensent probablement conclure une bonne affaire sur une mise à niveau intéressante.
Vol rapide avec gros gain
Philip Swift, directeur technique de la société Claims Management & Adjusting (CMA), s’est prononcé sur l’épidémie de braquage de phares dans une interview avec Fleetworld. Il a déclaré : « De telles attaques sont rudimentaires mais efficaces : arrachez les phares et partez rapidement. Même s’il est peu probable qu’elles aboutissent à une perte de valeur en raison du coût élevé des véhicules concernés, ces réparations sont coûteuses. Cela semble être une véritable aubaine, mais pas dans le bon sens.
Swift a expliqué : « Un peu comme les vols de pots catalytiques, il s’agit d’une autre tendance inquiétante de la criminalité automobile qui exerce une pression pour augmenter les primes d’assurance. Cela représente également un autre casse-tête pour nos forces de l’ordre déjà débordées.
Augmentation des incidents de falsification
Selon l’Office of National Statistics du Royaume-Uni, les incidents de falsification de véhicules ont augmenté de 2 % entre avril 2023 et mars 2024, passant de 52 268 à 53 369. Ce chiffre alarmant inclut les cas de pièces volées sur des véhicules stationnés, comme des roues, des pneus, des phares et même des composants mécaniques.
Une société britannique appelée Tracker affirme que les véhicules valent plus une fois démontés qu’intacts, grâce aux prix toujours croissants des pièces de rechange. Au cours du seul premier semestre 2024, Tracker et la police britannique ont démantelé 37 « ateliers de démolition » dédiés au démantèlement des voitures volées, une augmentation significative par rapport aux 55 cas similaires qu’ils ont traités tout au long de 2023.
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