Il convient de noter que les berlines Fusion hybrides et non hybrides régulières ne sont pas incluses ou affectées par le rappel. Mais, ce problème s’ajoute au rappel précédent concernant la défaillance du frein avant de la Ford Fusion.
Ford a déclaré que le dispositif d’interruption de courant (CID) de la batterie Fusion PHEV peut envoyer une tension et un courant excessifs via le module de contrôle de l’énergie de la batterie (BECM). Cela endommage le BECM, entraînant une perte de puissance ou un risque d’incendie. Les CID sont destinés à couper un circuit électrique s’il détecte un défaut de batterie. Ford a ajouté qu’il ne connaissait pas la principale raison du problème.
Le Blue Oval a également confirmé que les cinq rapports d’incendie se sont produits chez ses concessionnaires, un scénario familier lorsque les camions F-150 Lightning ont pris feu sur le terrain de Dearborn de Ford.